傳頌感人故事,弘揚鐵路情懷——實訓中心今日分享之別樣的鐵路情懷 (一)
????2021-05-31 15:37??????|????作者:卜向娟????來源:教務處實訓中心????編輯:教務處管理員????點擊:141????

      “解放軍打到哪里,鐵路就修到哪里,火車就開到哪里”的響亮口號誕生于硝煙彌漫的解放戰爭年代。廣大鐵路職工和鐵道兵指戰員胸懷祖國、服從大局,拋灑熱血、奉獻青春,筑起了一條條鋼鐵動脈,為解放戰爭提供了堅強的運輸保障。在鐵路發展的進程中,這一豪邁誓言引領著一代又一代鐵路人前仆后繼、無私奉獻,努力為國民經濟發展當好先行。

      1947年,隨著解放戰爭的全面推進,由于設備落后、零件奇缺,許多鐵路橋梁遭到嚴重毀壞,鐵路運輸能力不足問題越來越突出。為保障解放戰爭期間大兵團作戰的部隊調動、糧彈補給和重型裝備運送,鐵路人義無反顧地投身線路搶修。從哈爾濱到沈陽,從關外到關內,再到華中、華東,全國大部分鐵路陸續被收回和修復,鐵路職工自豪地說:“解放軍打到哪里,鐵路就修到哪里,火車就開到哪里”。到1948年底,東北鐵路的通車里程已達9619公里,關內已被接管的鐵路通車里程已達3049公里,解放區已擁有全國60%以上的鐵路(不含臺灣鐵路),不僅直接支援了平津、淮海兩大戰役和隨之而來的解放全中國戰爭,而且為全面接管中國鐵路及推動后續發展打下了堅實基礎。

      1949年1月28日,中國人民革命軍事委員會鐵道部在石家莊召開第一次鐵路工作會議,確定把“解放軍打到哪里,鐵路就修到哪里,火車就開到哪里”作為鐵路人的行動口號,號召廣大鐵路職工大力支援人民解放戰爭奪取最后勝利,解放全國鐵路。

      1949年4月23日,百萬雄師橫渡長江,一舉解放南京。更大規模的鐵路搶修工作迅速在全國范圍展開。這期間鐵路人相繼搶修了滬寧、隴海、粵漢、湘桂、浙贛、南同蒲等鐵路干線,溝通了全國鐵路大動脈,把大批軍用器材、物資、兵員及時送上前線,為解放軍渡江南下、進軍西北,解放全中國提供了運輸保障。新中國成立后,在北京召開的一次全國鐵路工程計劃聯席會議上,中國人民解放軍總司令朱德自豪地說:“1949年,我們搶修鐵路的成績很大,把全國已有的鐵路津浦、平漢、粵漢、湘桂、隴海等線修通了。我們的敵人估計我們非十年八年不能修通,我們一年就把它修復好了。”

      在“解放軍打到哪里,鐵路就修到哪里,火車就開到哪里”口號的鼓舞下,抗美援朝戰爭期間,廣大鐵路職工堅決響應“抗美援朝、保家衛國”號召,先后有21952名職工成為中國人民志愿軍鐵路運輸部隊的一員。面對帝國主義的狂轟濫炸,鐵路人視死如歸、前赴后繼,用血肉之軀筑起了一條條“打不垮、炸不爛的鋼鐵運輸線”,創造了現代戰爭軍事運輸奇跡,立下了不朽功勛。

      此后,在不同的歷史時期,“解放軍打到哪里,鐵路就修到哪里,火車就開到哪里”作為中國鐵路愛國精神的集中體現口口相傳、代代綿延,為鐵路人助力國家富強、民族振興、人民幸福提供著不竭動力。

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